随着人民生活水平的提高，出行方式逐渐多样化。我国人口基数庞大，城市车辆数量逐年增加，城市规模也在逐年扩大。许多因素使交通拥堵成为困扰我国大多数城市的主要问题。解决交通问题的关键是加大力度建设规模大，速度快，占地面积小的城市轨道交通。但是，城市轨道交通建设耗资大，综合性高，一旦完成就很难改变，城市轨道交通的路网规划和建设布局主要取决于客流数量和构成客流。因此，如何科学合理地预测客流成为当务之急。
兰州轨道交通1号线的日均载客量和整条线路的载客量在全国单线地铁城市的客流强度排名中名列第一。从客流列表中，我们还可以看到一些“预期”结果。最明显的是，兰州客流量最大的地铁站位于商业区和车站，最主要的景点基本上是老牌商家。
兰州最早的商业区是西站十字路口，铁路局和南关十字路口。后来，随着西关十字路口商业区的兴起，西站十字路口和西关十字路口齐头并进，成为兰州老商业区的领导者。此外，从地铁的客流数据可以看出，西站十字路口和西关十字路口一直是这座城市的“常绿乔木”，并且从未受到新商业区崛起的影响。
