虹桥连接线除了具有出色的交通承载功能外，还带给社会许多考虑。同时，作为链接的重要组成部分，虹桥机场面临的设备尚未达到预期的功率。多种运输方式之一在互通以及链接中心与城市交通分配点之间的连接中存在多种问题。如何充分利用机场的运行能力，充分利用兴隆完善的硬件设备，为旅客带来便捷舒适的交通服务。它已成为当今社会发人深省的话题。
关于流向机场的旅客流量，本文选择反向核算的方法。首先，根据乘客到达机场的特点，并受航班暂停登机时间的限制，根据每次航班的出发信息，计算出到达机场航站楼的乘客的累积乘客流量。此后，根据客运大楼中客流的到达和分布以及乘客从机场快车站到客运大楼步行所需的时间，反转机场快车站的客流分配。在此基础上，根据机场快线沿线各站的位置和工作时间，各路段的工作时间以及各连接线的火车时刻表，确定机场各站的客流分配规则计算到机场的线。
随着机场运输计划的开放，其软件和硬件资源的稀缺性逐渐显现，加上空域资源的限制，已开始关注引进航空公司的质量以及与机场的战略协同作用。但是，目前可用于调整和优化的资源是有限的。无论路由网络的结构或时间调整如何，都严重缺乏边际。在基本设备和空域资源得到改善之后，这种情况有望改变。
