高铁的客流剖析首要根据实践的客运量统计数据，因此能够比较和剖析武广高铁客运首要车站之间完毕的客运量改动，剖析并归纳了高铁通车后的客流改动及其时空特征。通过剖析能够看出，虽然高铁注册使必定数量的客流分流，但由于需求差异，现有线路仍将长时间面对相应的客运需求。
结合武广高铁的实践运行状况，总结了武广高铁注册后的交通组织和运营作用，介绍了武广高铁吸引的旅客出行行为特征。剖析了高速铁路，总结并剖析了武广高铁的客流时空散布特征。根据日常和节假日客流的改动规矩，能够得出结论：每天的客流有一个每周周期，而节假日对日常客流的影响周期。
自从我国的高铁投入运营以来，客运量一直在增加，为中长途游览供给了新的选择。在对我国高铁注册的武广，郑西，文福三个交通走廊归纳运输系统进行调查的基础上，剖析了该走廊前后客运量的改动。高铁线路通车后，计算出我国高铁客运量的来历。研讨标明，我国大多数高铁客流来自感应客流。在此基础上，剖析了我国高铁在归纳运输系统中的功能定位和处理战略，提出了改善我国高铁旅客服务的对策和主张。
