这些天，武汉的主要公交车站，火车站和机场已经人满为患。学生，农民工，过境人员，探亲，商务等人流聚集在一起，形成了今年春节前最大的人流高峰。与往年的春节旅行不同，今年的客流只有“高峰”，没有“低谷”，旅客人数一直在增加。而且，有明显的单向流动趋势，例如有大量的乘客从北京，上海，广州等地乘火车去武汉过境，而从武汉到上述地区的客流很小。
运输专家建议，在目前有限的运力下，铁路和公路客运是春运的“主力军”，可以适当地“分工”。可以停止短途铁路，以允许使用更多的长途火车，提高火车效率，并允许高速公路弥补短途客运量。对于容量不足的长途和中途铁路线，也可以及时使用公路客运或增加班次以减轻铁路压力。
多年来的春节旅行中，外来务工人员流动占相当大的比例。道路快速通车，不仅提高了穿梭客车的运行效率，而且在春节期间也起到了疏导疏导的作用。在湖北省修好公路的地方，将开发客运专线以填补运营线路中的空白，尤其是在老年人和年轻人的贫困地区，并将重点支持发展。对于铁路难以到达的当地村庄和城镇，公路客运的优势将被用来填补换乘线路上的空白点。利用武汉在中部地区的优势，该服务线覆盖了周边县市，并辐射了全省。实施农村客运专线网，客运班车直达城镇，乡镇，方便当地旅客，受到世界各地游客的欢迎。
今年，武汉市将加快天河机场三期工程和机场运输中心的建设。汉宜铁路建成通车，石芜高铁，武咸宁，武黄（城岗）城际铁路建成。蔡甸区永安318国道至成功段改扩建工程及其他4条国家和省级公路，包括一级公路的改扩建工程的开工建设，以及9级一级公路的新建黄pi区三环至南湖村至黄pi城关公路等县乡基本建成，汉口客运中心主体工程建成。将会进一步增强整体运输功能，明年春节运输还是会更好。
