成都火车东站是成都铁路枢纽内城际列车和动车组的主要出站和到达站。北端连接沪汉高速客运走廊和西成高速铁路，南端连接成渝高速铁路和成贵铁路。它主要处理北京和上海，武汉，兰州，西安，重庆，贵阳，昆明等方向，以及成绵乐城际列车的起止运行，以及成都环线，南北和东南列车。
成都火车东站主要负责成都到国内中心城市的高铁旅客运输业务。火车主要在城西，城兰，城yu，城桂，城昆，四川和西藏以及城棉乐方向行驶。载客量超过10万人，日均载客量近20万人，高峰期30万人。到2020年，预计年客流量将达到1.5亿，这将带来不竭的人流，物流，业务，信息，而资本的流动将为东部火车站枢纽经济的发展提供坚实的支持。
高铁的客流分析主要基于实际的客运量统计数据，因此可以比较和分析成都高铁客运主要车站之间完成的客运量变化，分析并总结了高铁通车后的客流变化及其时空特征。通过分析可以看出，尽管高铁开通使一定数量的客流分流，但由于需求差异，现有线路仍将长期面临相应的客运需求。
根据成都高铁的实际运行情况，总结了成都高铁通车后的运输组织和运行效果，分析了成都高铁吸引旅客的出行行为特征，并分析了时间上的变化。总结了成都高铁客流的空间分布特征，并分析了日常和节假日。根据客流的变化规律，得出每日客流有一个每周的周期，而节假日对客流的影响期是一个周期。
基于以上对成都市高铁开通后的运行状况，客流特性和客流变化规律的分析，以成都市高铁的发展要求为标准，对成都市发展的对策与建议提出了高铁。
